|
13-14 мая
1-й этап Lada Revolution
Трасса «Мячково-Московское кольцо»
 13-14 мая на трассе «Мячково –
Московское кольцо» в первом этапе Национальной Гоночной Серии LADA
2005 (НГС LADA) в классе Lada Revolution Тимур занял 4-е место в
командом и 5-е место в личном зачете. За день до старта, во время
квалификации на трассе «Мячково-Московское кольцо» был проливной
дождь, который преследовал пилотов почти весь день. Пилоты
находились в очень сложных условиях, но были настроены оптимистично.
Все беспокоились только за сохранность техники, поэтому старались
ехать максимально аккуратно, чтобы не создавать дополнительных
проблем своим командам перед гонкой. Тимур в квалификации занял
девятое место.
Тимур
Садрединов:
«Настрой перед гонкой был боевой, хотелось показать хороший
результат, сохранив машину. В связи с дождливой погодой во время
квалификации, машиной управлять было не просто, тем более я только
12 мая первый раз сел за руль Lada Revolution. У меня было мало
времени почувствовать автомобиль до конца, поэтому во время
квалификационных заездов я решил не рисковать, и показал девятый
результат.»
«Перед стартом я испытывал огромное волнение, ведь в заездах
участвовали очень опытные пилоты, я ехал первый раз, поэтому не
обошлось и без ошибок. В первом заезде меня развернуло, так как к
заднему приводу я не привык, до этого тренировался и участвовал в
соревнованиях только на переднеприводных машинах. Во втором заезде
стал привыкать к машине и показал неплохую серию кругов, но в
ритардере на «взлетно-посадочной» прямой не чувствуя габаритов
сделал непростительную ошибку и зацепил баллоны, а после из-за
неполадки с регулятором баланса тормозов меня развернуло.»
«Что касается результатов первой гонки, то я вполне доволен, конечно,
если бы знал машину лучше и делал бы меньше ошибок, то мог бы
показать более достойный результат. Надеюсь, что во втором этапе я
не допущу подобных промахов. У меня еще весь сезон впереди, я готов
со всей серьезностью подойти к тренировкам и добраться до призового
места. Вообще в первом этапе команда сработала отлично, механики
быстро и качественно выполняли свою работу и сделали все возможное».
Автоспортивные достижения Тимура Садрединова
Карьеру автогонщика Тимур начал в
классе багги-карт. Еще совсем ребенком он стал показывать достойные
результаты. Благодаря своему упорству и желанию побеждать, Тимур
неоднократно выигрывал в Кубках Московской Автомобильной Федерации,
в 1999 и 2000 году Тимур стал чемпионом России. Это были первые
поездки в разные города, тренировки на разных трассах: Рязань, Ржев,
Зеленоград, Звенигородский карьер, Тольятти, Казань, Дмитров. После
трудных переездов и постоянных тренировок, Тимуру уже все было
нипочем, он был нацелен только на результат.
С 2000 года, в возрасте 11 лет,
Тимур получил разрешение РАФ на участие в классе Ока-Юниор. Кстати,
Тимур до сих пор выступает в этом классе, каждый раз занимая
призовые места. После покупки первой Оки и упорных трехмесячных
тренировок, Тимур уже на первом своем соревновании занял 5-е место
из 23 машин.
В 2001 году упорный труд всей команды также принес свои
плоды. Тимур занял в АКГ почетное 3-е место. В 2002 году Тимур
стабильно занимал призовые места. Все это благодаря серьезному
подходу к соревнованиям, как гонщика, так и всей команды. Начиная с
2003 года, после сборки новой черной машины, настала череда новых
побед: выигранное Первенство России, Чемпионат Москвы и Московской
области по треку, Первенство России по Ралли- кроссу, досадное 2-е
место в Первенстве России по автомобильному кроссу – равенство очков
с первым.
В 2004 году Тимур еще преумножил свои достижения, в его
кармане заслуженно оказалась победа в Первенстве России по
автокроссу (по итогам 5-ти этапов), призовое 2-е место по
ралли-кроссу. Тимур от сезона к сезону, постоянно повышая свое
мастерство и добиваясь высоких результатов, шел к одной из своих
маленьких целей: выступить и показать результат в классе Кубок Лада
и Туринг-Лайт.
В 2004 году Тимур получил
возможность проверить на прочность свои силы и ехать в классе Кубок
Лада. Правда, выступать Тимур начал только с середины сезона. Кубок
Лада один из перспективных и многочисленных классов Российского
Кольца. Здесь не приходиться расслабляться, огромная конкуренция
требует серьезного подхода к работе всей команды, а от пилотов
постоянной борьбы и сосредоточенности.
Выступая в Кубке Лада, Тимур
сталкивался со множеством трудностей, ему не повезло с автомобилем.
Машина была уже не новая, но при покупке выбора не было, в середине
сезона нашелся только один единственный автомобиль. На первых же
тестах у нее сгорел мотор. В квалификации перед первым этапом
соревнования, в котором принял участие Тимур, машина повела себя
достойно, но в самой гонке, в полуфинале, как только Тимуру удалось
выбраться на вторую позицию, снова не повезло, у машины сгорел жгут,
пилоту все равно удалось финишировать, но по необъяснимым причинам
техническая инспекция не засчитала результат.
Во второй гонке Тимур
уже возглавлял пилетон, а на третьем этапе уже были принесены
достойные очки, Тимур занял 10-е место, стартовав с 26-й позиции.
Последний этап команда пропустила по причине того, что выступала на
Первенстве России по кроссу, где на последнем кругу Тимур обогнал
своего главного соперника и выиграл гонку, став Чемпионом России по
автокроссу.
В 2005 году Тимур, благодаря усилиям
компании Active-PRO выступает в НГС LADA в классе Lada Revolution.
НГС Lada самая освещаемая и престижная автомобильная гоночная серия
в России (Lada Revolution -приоритетный класс НГС LADA). Для Тимура
участие в этих соревнованиях - заслуженный прыжок вверх в карьере
пилота, а также возможность приобрести незаменимый автоспортивный
опыт в кольцевых гонках. В первом же этапе Lada Revolution Тимур
занял очковое 6-е место. Он мог показать лучший результат, но
проблемы с машиной не дали достойно финишировать во втором заезде.
Команда надеется, что второй этап пройдет более успешно, и
технические проблемы не помешают показать реальные возможности
молодого гонщика Тимура Садрединова и команды Active-PRO Racing.
Версия PDF
|
